Als zakelijke rijder wil je goed op de hoogte blijven van de actuele regels en tarieven rondom bijtelling. Ook in 2026 zijn er weer een aantal dingen gewijzigd in de bijtellingregeling, bijvoorbeeld de voorwaarden rondom de cataloguswaarden en CO2-uitstoot. Alles wat je moet weten over de huidige bijtellingsregels vind je hier.
Bijtelling: wat is dat ook alweer?
Bijtelling is de fiscale heffing die je in Nederland moet betalen als je meer dan 500 privékilometers rijdt met een (lease)auto van de zaak. De Belastingdienst ziet dat privégebruik namelijk als een vorm van inkomen (loon in natura) waarover je belasting moet betalen. Hoeveel bijtelling je precies betaalt, hangt af van:
- het type auto en de CO2-uitstoot
- de cataloguswaarde van je auto
- de leeftijd van je auto
Het bijtellingspercentage is het percentage van de cataloguswaarde van de auto. Als je de auto dus meer dan 500 kilometers per jaar privé gebruikt, dan wordt dit percentage opgeteld bij je loon en/of winst. Over dat totale inkomen betaal je belasting, afhankelijk van de belastingschijf waar je in valt.
Bijtellingspercentage en CO2-uitstoot
Om het gebruik van schonere auto’s te stimuleren, golden er in de afgelopen jaren diverse lagere bijtellingstarieven voor voertuigen met een lagere CO2-uitstoot dan voor auto’s met een hoge CO2-uitstoot. In 2026 gelden er nog maar twee bijtellingspercentages:
Type auto | Cataloguswaarde | Bijtellingspercentage 2026: |
Volledig elektrische auto’s | Tot € 30.000 | 18% |
Overige auto’s* | 22% |
* Hieronder vallen zowel brandstofauto’s als plug-in hybride-auto’s.
Ter vergelijking, dit waren de bijtellingspercentages in 2025:
Type auto | Cataloguswaarde | Bijtellingspercentage 2025: |
Volledig elektrische auto’s | Tot € 30.000 | 17% |
Volledig elektrische auto’s | Boven € 30.000 | 22% |
Waterstofauto | 17% | |
Auto op zonnecellen | 17% | |
Overige auto’s | 22% |
Geen bijtelling
Betaal je altijd bijtelling voor je zakelijke auto? Nee. Je hoeft geen bijtelling te betalen als je de bedrijfsbus van de zaak echt alleen zakelijk gebruikt. In zo’n geval dien je samen met je werkgever de ‘Verklaring uitsluitend zakelijk gebruik bestelauto’ in bij de Belastingdienst. Daarbij is het bijhouden van een sluitende rittenregistratie natuurlijk wel belangrijk, om te kunnen bewijzen dat je in dat jaar niet boven de 500 privékilometers uitkomt.
Youngtimer-regeling
Een andere afwijking op de standaard bijtellingspercentages geldt voor youngtimers. En youngtimer is een auto van 16 jaar of ouder. Omdat deze auto’s in vergelijking met jongere voertuigen nogal belastend zijn voor het milieu, geldt voor youngtimer-auto’s een ander bijtellingspercentage. In 2026 is dat 35% over de huidige verkoopwaarde (de dagwaarde) in plaats van over de nieuwwaarde.
Type auto | Leeftijd auto | Bijtellingspercentage 2026: |
Youngtimer | 16 jaar of ouder | 35% |
Ter vergelijking, dit was de youngtimer-regeling in 2025:
Type auto | Leeftijd auto | Bijtellingspercentage 2025: |
Youngtimer | 15 jaar of ouder | 35% |
En ná 2026?
In de komende jaren worden de bijtellingstarieven verder aangepast. Vanaf 2027 wordt de korting op bijtelling voor elektrische auto’s afgebouwd naar 20% (over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde). Vanaf 2028 vervalt de korting helemaal. Dan geldt voor alle zakelijke auto’s – elektrisch of op brandstof – een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde.
Ook de youngtimer-regeling zal in de toekomst veranderen. Vanaf 2027 moet de leeftijd van een auto 25 jaar of ouder zijn om gebruik te kunnen maken van deze bijtellingsregeling.
Ecodriving en rijgedraganalyse
Een lage CO2-uitstoot wordt momenteel nog beloond met een lager bijtellingspercentage. Maar schoner en milieubewuster rijden – ecodriving – is voor iederéén een haalbaar streven, welk type auto je ook rijdt.
Zo kun je brandstofverbruik, CO2-uitstoot en slijtage van remmen en banden flink verlagen door vloeiender en anticiperender te rijden, vroeger te schakelen en meer op de motor af te remmen.
Zulke rijstijlanalyses krijg je goed in beeld met de slimme inzichten van onze telematica oplossingen. Zo kun je een rittenregistratietool eenvoudig uitbreiden met rijgedraganalyse en motoruren– en CO2-rapportage. Dit is niet alleen interessant voor de individuele bestuurder, maar zeker voor fleetmanagers.
Vraag een adviesgesprek aan en ontdek hoe je schoner rijden kunt stimuleren en je wagenpark kunt verduurzamen!
Meer info
Wil je verdere details over de actuele bijtellingsregeling? Of ben je benieuwd naar wat er nog meer veranderd is in verkeer en vervoer, zoals de motorrijtuigenbelasting op emissievrije personenauto’s en plug-in hybride-voertuigen? Kijk dan op https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/veranderingen/verkeer-en-vervoer.
